Servis Volvo vozila | Centriranje trapa

Hercegovačka 31c, Zemun, Beograd, Beograd Pošaljite upit Radno vreme: 08-20h

Hercegovačka 31c, Zemun, Beograd, Beograd

Servis Volvo vozila | Centriranje trapa

Servis za Volvo vozila | Usluge

Centriranje trapa


Servis Volvo vozila pruža usluge kompjuterskog centriranja trapa i mehaničarskih popravki na trapu. Posedujemo parametre podešavanja za sva Volvo vozila, kao i za vozila ostalih proizvođača.

Kako prepoznati kada je potrebno uraditi centriranje trapa?

  • gume su neravnomerno potrošene
  • vaš automobil vuče u stranu
  • iskošen volan
  • otežano upravljanje vozilom

Centriranje trapa se vrši u sledećim situacijama: Obavezno kada se zameni neki od  delova sistema oslanjanja, kada se stavljaju nove gume, u slučajevima oštećenja trapa, kada je uzrok mehanički faktor – udarac točkom u ivičnjak, udarac u rupu na putu i slično, kada vozilo zanosi u jednu stranu, kada se primete neravnomernosti u trošenju guma, na primer spolja više nego unutra ili obrnuto. Centriranje trapa treba uraditi jednom godisnje ili na 15.000-20.000 pređenih kilometara.

Kako se vrši centriranje trapa?

Centriranje trapa se sastoji od podešavanja uglova nagiba točkova, tako da su oni normalni na podlogu i međusobno paralelni prilikom opterećenja vozila. Rezultat ovog podešavanja je bolja i duža trajnost gume, bolje i preciznije upravljanje vozilom, kao i udobnija vožnja.

Zašto je reglaža trapa važna?

Važna je iz više razloga:

  • pravilna reglaža trapa poboljšava ponašanje vozila na putu i povećava vašu bezbednost.
  • smanjuje trošenje guma, povećava njihov vek trajanja, poboljšava njihove performanse i doprinosi uštedi goriva i štedi vaš novac
  • znatno se povećava udobnost u vožnji

Kako se vrši reglaža trapa?

U modernim servisima kao što je naš standard je laserska reglaža trapa, koja je u stvari trodimenzionalno centriranje. Proveru vrši savremena, 3D kamera koja snima i beleži raspon, nagib i zatur točka. Ta tri elementa se istovremeno podešavaju i jednako su bitna za bezbednost, a utiču i na potrošnju goriva.

  • Kontrola trapa: Podrazumeva kontrolu da li u trapu ima „lufta“. Ako ga nema, onda reglaža može nesmetano da se obavlja, a ukoliko postoji, to prvo mora da se sanira a najčešći uzrok je dotrajao ležaj točka ili neka od spona
  • Merne glave: Nakon kontrole, sledi montiranje mernih glava na točkove. Ovi alati se pričvršćuju na felne i tada se putem posebnih kamera beleže podaci o položaju točkova
  • Unošenje podataka: Očitani parametri sa vozila se unose u naš kompjuterski program koji ih upoređuje sa fabrički zadatim parametrima (za svako vozilo posebno)
  • Skeniranje: Sledi skeniranje točkova i počinje prvi korak reglaže, odnosno merenje uglova točkova, a beleži se i pozicija upravljača. Shodno tome, obavlja se podešavanje.
  • Ispravljanje upravljača: Ukoliko postoje odstupanja, pa kada vozite pravo upravljač stoji okrenut u jednu stranu, u tom slučaju obavlja se i postavljanje volana u pravilan položaj sve dok se ne dobiju željeni parametri koje sistem mora i da potvrdi
Servis za Volvo vozila | Call Phone